軌道交通 地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備檢測(cè)

軌道交通 地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備檢測(cè)項(xiàng)目報(bào)價(jià)？??解決方案？??檢測(cè)周期？??樣品要求？

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GB/T 1402-2010軌道交通 牽引供電系統(tǒng)電壓

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力牽引供電系統(tǒng)電壓的主要特征參數(shù)，如電力牽引地面裝置（包括由接觸網(wǎng)供電的各個(gè)輔助設(shè)備）和機(jī)車車輛（含動(dòng)車組）的電壓特性參數(shù)。本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于以下范圍：鐵路；城市軌道交通，如地鐵車輛、輕軌車輛、無軌電車、有軌電車、低速磁懸浮車輛；工礦企業(yè)電氣化運(yùn)輸（包括井下巷道運(yùn)輸）；本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以下范圍：在軌道上的升降設(shè)備、傳送平臺(tái)與類似的運(yùn)輸設(shè)備，暫時(shí)性的構(gòu)架（例如展覽會(huì)構(gòu)架），因它們不通過接觸網(wǎng)直接或經(jīng)由變壓器供電，不會(huì)受到牽引供電系統(tǒng)的危害；纜車。

GB/T 3859.1-2013半導(dǎo)體變流器 通用要求和電網(wǎng)換相變流器 第1-1部分：基本要求規(guī)范

GBT 3859的本部分規(guī)定了使用可控和(或)不可控電子閥器件的所有半導(dǎo)體電力變流器和半導(dǎo)體電力開關(guān)的性能。電子閥器件主要有半導(dǎo)體器件,包括不可控器件(即整流二極管)和可控器件(即各種晶閘管和功率晶體管)?？煽仄骷煞聪蜃钄嗷蚍聪?qū)?可借助電流、電壓或光控制。假設(shè)非雙穩(wěn)器件在開關(guān)狀態(tài)下工作。本部分主要從總體上規(guī)定對(duì)變流器的基本要求,以及適用于把交流電變換為直流電或把直流電變換為交流電的電網(wǎng)換相變流器的要求。假如其他類型的電力電子變流器尚無產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),本部分的內(nèi)容也適用。這些特定的要求適用于進(jìn)行功率變換、換相(例如:半導(dǎo)體自換相變流器)或特殊用途(例如:直流電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)用半導(dǎo)體變流器 )的半導(dǎo)體電力變流器,或已知特性的組合(例如:電傳動(dòng)機(jī)車車輛用直接直流變流器)。本部分適用于未被專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)涵蓋或特殊性能未被專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的所有電力變流器。電力變流器的專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)參考本部分。

GB/T 21413.1-2018軌道交通 機(jī)車車輛電氣設(shè)備 第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則

GB/T 21413的本部分規(guī)定了軌道交通機(jī)車車輛主電路、輔助電路、控制電路和指示電路上電氣設(shè)備的一般使用條件和要求。本部分目的在于盡可能規(guī)范機(jī)車車輛電氣設(shè)備中具有共性的規(guī)則和要求，以達(dá)到對(duì)設(shè)備要求和試驗(yàn)的一致性，從而避免按不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。本部分涉及了所有與正常使用條件下預(yù)期環(huán)境條件、結(jié)構(gòu)、性能及相應(yīng)的一般性試驗(yàn)相關(guān)的要求，以及受到廣泛關(guān)注和應(yīng)用的特殊領(lǐng)域如溫升、介電特性等。當(dāng)本部分與相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的某些要求不一致時(shí)，優(yōu)先考慮產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的要求。

GB/T 24338.2-2018軌道交通 電磁兼容 第2部分:整個(gè)軌道系統(tǒng)對(duì)外界的發(fā)射

GB/T 24338的本部分規(guī)定了整個(gè)軌道系統(tǒng)(包括城市軌道交通系統(tǒng))對(duì)外界發(fā)射(簡稱“系統(tǒng)發(fā)射”)的限值和測(cè)量方法。本部分適用于整個(gè)軌道系統(tǒng)但不包括整個(gè)深入地下且發(fā)射不影響地面的軌道系統(tǒng)。本部分的具體規(guī)定與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 24338.3-2018軌道交通 電磁兼容 第3-1部分:機(jī)車車輛 列車和整車

GB/T 24338的本部分規(guī)定了所有類型機(jī)車車輛(包括牽引車輛、拖車和城市街道使用的城市車輛)的發(fā)射與抗擾度要求。本部分適用的頻率范圍為0 GHz~400 GHz。沒有限值要求的頻段不需要進(jìn)行測(cè)試。本部分的設(shè)備范圍以機(jī)車車輛以及每個(gè)能量接口(輸入和輸出)為界限：對(duì)于機(jī)車、列車、有軌電車等的界限到受流器(受電弓、受電靴)為止，對(duì)于拖車，到AC或DC輔助電源連接器為止。由于受流器是牽引車輛的一部分，因而不可能完全排除受到供電線路接口的影響。慢速試驗(yàn)可使這些影響小化。本部分規(guī)定了機(jī)車車輛對(duì)外界的發(fā)射限值。有關(guān)軌道系統(tǒng)其他兼容性要求在EMC計(jì)劃中確認(rèn)，例如GB/T 28807中的規(guī)定。安裝于機(jī)車車輛的所有設(shè)備應(yīng)能滿足GB/T 24338.4的基本要求。在例外情況下，設(shè)備滿足其他EMC標(biāo)準(zhǔn)，但沒有資料能夠證明滿足GB/T 24338.4的要求時(shí)，需將該設(shè)備安裝于車輛系統(tǒng)后進(jìn)行適當(dāng)?shù)腅MC試驗(yàn)和/或EMC分析和試驗(yàn)，以確定該設(shè)備與GB/T 24338.4要求的差異。軌道系統(tǒng)作為一個(gè)整體的電磁干擾的處理見GB/T 24338.2。本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T 24338.1的通用規(guī)定一起使用。

GB/T 24338.6-2018軌道交通 電磁兼容 第5部分:地面供電設(shè)備和系統(tǒng)的發(fā)射與抗擾度

GB/T 24338的本部分規(guī)定了軌道交通地面供電電子和電氣設(shè)備與系統(tǒng)，包括設(shè)備的供電電源，設(shè)備自身的保護(hù)控制電路，以及變電站、自耦變壓器、吸流變壓器、變電站開關(guān)柜和本地電氣開關(guān)等軌旁設(shè)備的電磁發(fā)射與抗擾度要求。本部分不適用于工作電壓為牽引供電電壓的濾波器(如用于諧波抑制或功率因數(shù)補(bǔ)償?shù)臑V波器)。通常濾波器需要獨(dú)立的外殼和接入規(guī)定。如果有電磁發(fā)射限值要求，將在電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)的限值也不適用于旨在產(chǎn)生有意發(fā)射的通信信號(hào)。本部分考慮的頻率范圍為0 GHz~400 GHz，沒有要求的頻段不需要進(jìn)行測(cè)試。本部分適用于軌道交通地面供電用電氣電子設(shè)備和系統(tǒng)，包括：——變電站內(nèi)對(duì)軌道交通系統(tǒng)供電的設(shè)備；——軌旁的控制和整流設(shè)備，包括用于功率因數(shù)補(bǔ)償裝置；——除受流器和相關(guān)的回流導(dǎo)體以外的軌道沿線供電接觸網(wǎng)，包括軌道交通系統(tǒng)內(nèi)用以轉(zhuǎn)換牽引電壓的變電站中的高壓供電系統(tǒng)；——軌旁的輔助電源設(shè)備，包括向貨運(yùn)編組站、檢修站和車站供電的電源；——與軌道牽引共用的其他非牽引供電電源。本部分給出的抗擾度要求適用于：——關(guān)鍵設(shè)備，如防護(hù)設(shè)備等；——與牽引電力導(dǎo)線相連的設(shè)備；——3 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備；——10 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且與3 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備有連接端口；——10 m區(qū)域內(nèi)的設(shè)備且連接有超過30 m的電纜。使用于居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和輕工業(yè)區(qū)環(huán)境的供電設(shè)備和系統(tǒng)，即使安裝于牽引變電所范圍內(nèi)，也應(yīng)符合其他相關(guān)的通用電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)。本部分的抗擾度要求不適用于無法按表1~表6進(jìn)行試驗(yàn)的電源設(shè)備。本部分的要求也適用于地面裝置。本部分的具體規(guī)定應(yīng)與GB/T 24338.1通用規(guī)定一起使用。

GB/T 25890.1-2010軌道交通.地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備 第1部分:總則

GB/T 25890的本部分規(guī)定了直流開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備的要求，適用于向公共軌道交通設(shè)施（如城軌車輛、有軌電車及無軌電車等）供電的額定電壓不超過直流3000V的地面電氣裝置。本部分規(guī)定了GB/T 25890通用的基本要求。

GB/T 25890.2-2010軌道交通.地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備 第2部分:直流斷路器

GB/T 25890的本部分規(guī)定了牽引系統(tǒng)地面裝置所有直流斷路器的要求。

GB/T 25890.3-2010軌道交通.地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備 第3部分:戶內(nèi)直流隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)和接地開關(guān)

GB/T 25890的本部分規(guī)定了用于牽引供電系統(tǒng)地面裝置中戶內(nèi)直流隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)和接地開關(guān)的要求。

GB/T 25890.4-2010軌道交通.地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備 第4部分:戶外直流隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)和接地開關(guān)

GB/T 25890的本部分規(guī)定了用于索引供電系統(tǒng)地面裝置中戶外直流隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)和接地開關(guān)的要求。

GB/T 25890.6-2010軌道交通.地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備 第6部分:直流成套開關(guān)設(shè)備

GB/T 25890的本部分適用于牽引系統(tǒng)戶內(nèi)地面裝置中標(biāo)稱電壓不超過3000V的金屬外殼或非金屬外殼的直流成套開關(guān)設(shè)備。成套裝置中的獨(dú)立單元，例如斷路器，其設(shè)計(jì)、制造和單獨(dú)試驗(yàn)應(yīng)符合GB/T 25890中對(duì)應(yīng)部分的標(biāo)準(zhǔn)或其他適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。

GB/T 25890.7-2010軌道交通.地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備 第7-1部分:直流牽引供電系統(tǒng)專用測(cè)量、控制和保護(hù)裝置 應(yīng)用指南

GB/T 25890的本部分為設(shè)計(jì)直流牽引供電系統(tǒng)中直流開關(guān)設(shè)備的保護(hù)、控制和測(cè)量系統(tǒng)提供支持、指導(dǎo)和要求。本部分明確了直流牽引供電系統(tǒng)中測(cè)量、控制和保護(hù)裝置的特性和參數(shù)。本部分作為電氣保護(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用指南。

GB/T 25890.8-2010軌道交通.地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備 第7-2部分:直流牽引供電系統(tǒng)專用測(cè)量、控制和保護(hù)裝置 隔離電流變送器和其他電流測(cè)量設(shè)備

GB/T 25890的本部分規(guī)定了隔離電流變送器和其他用于軌道交通直流設(shè)施和地面裝置的電流測(cè)量設(shè)備的要求。變送器通常安裝在配電盤一次側(cè)設(shè)備的傳感器或鋼軌和二次側(cè)設(shè)備之間，為輸入和輸出提供電氣絕緣。

GB/T 25890.9-2010軌道交通.地面裝置 直流開關(guān)設(shè)備 第7-3部分:直流牽引供電系統(tǒng)專用測(cè)量、控制和保護(hù)裝置 隔離電壓變送器和其他電壓測(cè)量設(shè)備

GB/T 25890的本部分規(guī)定了隔離電流變送器和其他用于軌道交通直流設(shè)施和地面裝置的電壓測(cè)量設(shè)備的要求。變送器通常安裝在配電盤一次側(cè)設(shè)備的傳感器或鋼軌和二次側(cè)設(shè)備之間，為輸入和輸出提供電氣絕緣。

GB/T 28026.1-2018軌道交通 地面裝置 電氣安全、接地和回流 第1部分:電擊防護(hù)措施

GB/T 28026的本部分給出了交直流電力牽引供電系統(tǒng)的地面裝置以及可能受牽引供電系統(tǒng)影響的地面設(shè)施的電氣安全和保護(hù)措施的要求。本部分適用于電力牽引供電系統(tǒng)地面裝置維護(hù)工作中對(duì)電氣安全的要求。本部分適用于所有新建線路和既有線路更新改造的電力牽引供電系統(tǒng)，包括：——鐵路；——導(dǎo)向式公共交通系統(tǒng)，例如：有軌電車、高架和地下的鐵路、山區(qū)鐵路、無軌電車系統(tǒng)及安裝有接觸網(wǎng)或接觸軌的磁懸浮系統(tǒng)；——物料運(yùn)輸系統(tǒng)。本部分不適用于：——地下礦山牽引供電系統(tǒng)；——吊車，有軌運(yùn)輸平臺(tái)和類似運(yùn)輸設(shè)備，臨時(shí)建筑(例如：展會(huì)結(jié)構(gòu))，因?yàn)檫@類設(shè)施目前尚無以接觸網(wǎng)供電的先例，它們不會(huì)受牽引供電系統(tǒng)的影響；——懸式纜車；——纜索鐵路。本部分不對(duì)維修作業(yè)規(guī)程進(jìn)行規(guī)定。

GB/T 28026.2-2018軌道交通 地面裝置 電氣安全、接地和回流 第2部分:直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流的防護(hù)措施

GB/T 28026的本部分給出了對(duì)直流牽引供電系統(tǒng)雜散電流防護(hù)的要求。本部分適用于牽引供電系統(tǒng)內(nèi)部的所有金屬性固定裝置，也適用于其他埋在地中的軌道交通有雜散電流流過的金屬部件。本部分適用于所有新建的直流供電制式線路，也可應(yīng)用于需要考慮雜散電流影響的已建電氣化線路和既有線路的更新改造。其適用范圍包括：——鐵路；——導(dǎo)向式公共交通系統(tǒng)，例如：有軌電車、高架和地下的鐵路、山區(qū)鐵路、無軌電車系統(tǒng)及安裝有接觸網(wǎng)或接觸軌的磁懸浮系統(tǒng)；——物料運(yùn)輸系統(tǒng)。本部分不適用于：——地下礦山牽引供電系統(tǒng)；——吊車、有軌運(yùn)輸平臺(tái)和類似運(yùn)輸設(shè)備、臨時(shí)建筑(例如：展會(huì)結(jié)構(gòu))，因?yàn)檫@類設(shè)施目前尚無以接觸網(wǎng)供電的先例，它們不會(huì)受牽引供電系統(tǒng)的影響；——懸式纜車；——纜索鐵路。本部分不對(duì)維修作業(yè)規(guī)程進(jìn)行規(guī)定。

GB/T 28026.3-2018軌道交通 地面裝置 電氣安全、接地和回流 第3部分:交流和直流牽引供電系統(tǒng)的相互作用

由于交直流電力牽引供電系統(tǒng)間的相互作用，可能導(dǎo)致危險(xiǎn)感應(yīng)電壓和電流對(duì)人體和設(shè)備造成傷害。GB/T 28026的本部分給出了交直流電力牽引供電系統(tǒng)的地面裝置的電氣安全和保護(hù)措施的要求。本部分適用于電力牽引供電系統(tǒng)地面裝置維護(hù)工作中對(duì)電氣安全的要求。相互作用包括以下幾種情況：——交流和直流電力牽引供電系統(tǒng)的平行運(yùn)行；——交流和直流電力牽引供電系統(tǒng)的交叉運(yùn)行；——共用的軌道、建筑或其他構(gòu)筑物；——交流和直流電力牽引供電系統(tǒng)間的過渡區(qū)段。本部分僅限于基頻的電壓和電流及其疊加部分，未涵蓋有關(guān)輻射干擾的規(guī)定。本部分適用于所有新建線路、延長線和既有線更新改造的電力牽引供電系統(tǒng)，包括：——鐵路；——導(dǎo)向式公共交通系統(tǒng)，例如：有軌電車、高架和地下的鐵路、山區(qū)鐵路、無軌電車系統(tǒng)及安裝有接觸網(wǎng)或接觸軌的磁懸浮系統(tǒng)；——物料運(yùn)輸系統(tǒng)。本部分不適用于：——地下礦山牽引供電系統(tǒng)；——吊車、有軌運(yùn)輸平臺(tái)和類似運(yùn)輸設(shè)備、臨時(shí)建筑(例如：展會(huì)結(jié)構(gòu))，因?yàn)檫@類設(shè)施目前尚無以接觸網(wǎng)供電的先例，它們不會(huì)受牽引供電系統(tǒng)的影響；——懸式纜車；——纜索鐵路；——維護(hù)工程。本部分中的規(guī)定也適用于因交流或直流電力牽引供電系統(tǒng)產(chǎn)生的危險(xiǎn)電壓或電流對(duì)非電力牽引線路的相互作用。

GB/T 28027-2011軌道交通.供電系統(tǒng)和機(jī)車車輛運(yùn)行匹配

本標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)車車輛對(duì)設(shè)備的接受要求，主要涉及以下幾方面：—供電系統(tǒng)和牽引單元之間保護(hù)原則的協(xié)調(diào)，特別是短路故障的識(shí)別；—線路的安裝功率與列車的需求功率之間的協(xié)調(diào)；—牽引單元再生制動(dòng)和供電系統(tǒng)接受能力之間的協(xié)調(diào)；—諧波特性的協(xié)調(diào)。本標(biāo)準(zhǔn)提出了牽引單元和地面裝置之間的供電接口定義和供電質(zhì)量要求。本標(biāo)準(zhǔn)在"供電系統(tǒng)"的框架內(nèi)，規(guī)定了機(jī)車車輛和用于牽引的電力地面裝置之間的接口。受電弓與接觸網(wǎng)之間的相互影響;受電弓與"控制-命令"（尤其是信號(hào)）子系統(tǒng)的相互影響不在本標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。要求按以下線路類別分述： —干線鐵路； —城市軌道交通。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于基礎(chǔ)設(shè)施管理部門已經(jīng)接收的機(jī)車車輛。但是在新的設(shè)施條件下，基礎(chǔ)設(shè)施管理部門可以通過制定一個(gè)協(xié)定來認(rèn)可既有的機(jī)車車輛。

GB/T 32350.1-2015軌道交通 絕緣配合 第1部分:基本要求 電工電子設(shè)備的電氣間隙和爬電距離

GB/T 32350的本部分規(guī)定了軌道交通應(yīng)用中的絕緣配合，適用于海拔1 400 m及以下(標(biāo)稱電壓交流1 000 V、直流1 500 V以上的高壓電工電子設(shè)備)或海拔2 000 m及以下(低壓電工電子設(shè)備)的信號(hào)設(shè)備、機(jī)車車輛設(shè)備及相關(guān)地面設(shè)備。絕緣配合是設(shè)備之間及設(shè)備內(nèi)部各部件之間絕緣的選擇、尺寸確定和相互關(guān)系，在確定絕緣尺寸時(shí)考慮電氣應(yīng)力和環(huán)境條件，當(dāng)電氣應(yīng)力和環(huán)境條件相同時(shí)，所確定的絕緣尺寸也相同。絕緣配合的目的是避免不必要的過大的絕緣尺寸。本部分規(guī)定了：--設(shè)備的電氣間隙和爬電距離要求；--絕緣配合試驗(yàn)的一般要求。上述術(shù)語“設(shè)備”指3.3所定義的“部分”，它可適用于系統(tǒng)、子系統(tǒng)、設(shè)備、設(shè)備的一部分，或者是等電位線的一種物理實(shí)現(xiàn)。本部分不涉及：--通過固體或液體的絕緣距離；--通過除空氣之外的其他氣體的絕緣距離；--通過非標(biāo)準(zhǔn)氣壓下的空氣的絕緣距離；--在極端條件下使用的設(shè)備。本部分是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。然而，由于安全性和可靠性原因，如信號(hào)設(shè)備；或由于產(chǎn)品本身特殊的操作環(huán)境，如架空線已有標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定(如IEC 60913)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)可作調(diào)整以滿足不同的要求。本部分規(guī)定了設(shè)備的介電試驗(yàn)(型式試驗(yàn)或例行試驗(yàn))，見附錄B。

GB/T 32350.2-2015軌道交通 絕緣配合 第2部分:過電壓及相關(guān)防護(hù)

GB/T 32350的本部分規(guī)定了供電相關(guān)設(shè)備的瞬時(shí)過電壓防護(hù)的仿真和/或試驗(yàn)要求。本部分適用于：--地面裝置(與變電站變壓器次邊相連)和與在GB/T 1402-2010中定義的牽引系統(tǒng)接觸網(wǎng)相連的機(jī)車車輛設(shè)備；--與列車供電網(wǎng)連接的機(jī)車車輛設(shè)備。本部分不涉及暫時(shí)過電壓。